这款战机首开中国海军三代机先河,如今退居二线,国产战机担重任

2019-04-15 16:38

作者:沙漠之狐

美国空军战机于1991年海湾战争期间展示出了精确打击能力给中国空军领导人留下了深刻的印象。之后,我们中国空军便也决定抛弃原先重在防御的固有观念,转而采取更具有攻击性的策略。为此,也决定购买作战半径和武器挂载能力更强的新型战机。

我们根据俄罗斯方面透露的资料来看,2002年左右,中国向俄罗斯引进了76架苏-30MKK和24架苏-30MK2。

海航是于2002年底首次获得苏-30,从此也结束了中国海军航空兵没有三代作战飞机的历史。

当年空军购买了苏30MKK后,海军发现了这种强悍的远程多功能战斗机虽然在对地打击能力上不如F15E,但是它独特的“沟壑纵横”机体和强大的气动弹性,赋予了它携带大量粗壮的反舰导弹的能力,而强悍的苏35UB构架使他的载弹量达到了惊人的12吨!来自苏35的另类垂尾也让苏30MKK的最大载油量也由苏27的7吨增加到10吨!而他强悍的空战能力更让飞豹无地自容,于是海军要求追加24架订货,这24架是在苏30MKK交付之后追加的。

所以说,中国海军航空兵拥有的二十四架从俄罗斯引进的苏-30MK2多用途战斗机该机与中国空军装备的苏-30MKK基本一致,只是在雷达和航电方面有小幅度改进,MK2搭载的是N001VEP雷达,和SU30MKK的基本一样,属于后者的升级型,主要是能兼容发射KH31A和KH59MK反舰导弹。而解放军空军的苏-30则使用R-77主动雷达制导空空导弹、Kh-29电视制导导弹以及KAB-1500Kr型1500千克电视制导炸弹。

于是,从此空军和海军航空兵的苏-30MKK家族,在过去十多年时间里就一直肩负起了多用途核心主力,保卫我万里海疆、大好河山的神圣责任。

那么今天我们就来具体地探讨和分析下苏-30MK2的理论参数和实际作战效能实际如何呢?

首先,mk2是我国海军航空兵引进的苏-30改进型号,加入了对还搜索和攻击能力,能够携带空基型反舰导弹,有较强的制海能力,同时还能引导国产飞豹战斗机实施攻击。

苏-30的基本结构与苏-27UB教练机相同,采用双垂直尾翼、后掠上单翼、三翼面布局,收放鸭翼位于LERX(前缘翼根延伸),为串列双座远程拦截战斗机,也就是大家常说的重型双发双座多用途战斗机,而MK2因为灰色机身+白色雷达罩的涂装特点被民间称为“白头雕”,也借此与苏-30Mkk区分开来。

其实,这并不是近几年才有的改动,如果深究的话,可以直接追溯到2002年,苏-30Mkk刚引进的时候了,那时苏-30MK2列装不久,海航着手就对它进行改进,24架苏-30MK2为了满足海军的需求进行了专门的处理,换装了更加先进的通用挂梁,小幅度升级了雷达和航电系统,进行了防盐雾处理,夜航灯编队灯等小细节也都进行了调换升级,但是总体上和苏30MKK区别不大,所有零件几乎全部通用。

不过,只是,近年来外界有心者才发现,海航苏-30MK2开始携带国产霹雳系列空空导弹,这也说明我国航空工业部门可能已经成功破解了苏系战机的火控代码,可以更加方便的改装和更加先进的国产航电、传感器以及各种国产武器和吊舱了。

不过,单单安装国产导弹这个改装行为,确实说起来容易做起来难,我们中国科学家为此兢兢业业殚精竭虑,艰苦奋斗了数十年,才终于功夫不负有心人。国产导弹成功列入苏30,也避免我国国防工业和航空部门对机载导弹、进口武器的依赖,也降低了成本和费用,简直可以说是此举大大提升了苏系战机的综合能力,延长了服役期限,达到了苏式战机的巅峰。

另外苏-30几乎可以肯定加装了国产数据链,能直接接受KJ200/500/2000预警机的调度和指挥,作战价值和作战效能可以想象,那绝对是成几何倍数的增长了。

2004年以后,我国海航的精锐海空雄鹰团不断地执行战备和繁重的作战训练任务,同时,随着我国航空母舰的下水和初步组织训练,对海军舰载机飞行员的需求也日益高涨,而培养新飞行员的任务也当仁不让的落在了海空雄鹰团的肩上,以海空雄鹰团年平均飞行小时200小时的力度或飞行频率来计算的话,至今总飞行时长已经达到或者接近3000小时。

毫不夸张的说,苏-30MK2战机已经接近暮年。另外飞机的航空电子系统、机载武器也已经逐渐落后,对抗三代改进型或者三代半已经非常吃力,的确需要升级。

总之,岁月是把杀猪刀,谁都扛不住岁月的侵蚀,苏-30MK系列的一线战备任务已经渐渐不能胜任。于是退居幕后也成为了“白头雕”不可避免的结局。

鉴于近年来空军内部实际表现的结果,中国空军“苏式战机”部队也被后来新秀J-10大步追赶并超越。“苏系列”在一系列内部对抗和一线对峙中也可以说是已经逐步失去空中优势,针对此,我们中国空军才“创造性”的提出了“攻防兼备”的思路:

这种战备思路大概就是,逐步把国土防卫空优任务交予日渐强盛的新锐J-10部队;把有航程和载重优势的“苏式战机”解放出来,更多的参与远距离对地打击、远距巡逻监视、集群护卫等任务中去。

同时,苏-30MK2退出海航一线部队之时,苏-30MKK在中国空军也在逐渐离开一线部队,听闻空军第一支苏-30MKK部队有可能成为中国空军第一支成建制歼-20作战部队,苏-30MKK已经移交兄弟部队,也有消息说中国空军苏-35SK战斗机部队将会使用苏-30MKK作为教练机进行机型转换训练。

这样一调整,我们一来可以发挥较落后部分“苏式战机”对弱小对手的余热威慑,二来可以用新的项目申请新军费对数量较多的老J-11A和MKK系列进行升级改进,加装符合国产先进对地攻击精确制导武器需要的辅助设备。

所以,基于此,我们可以大胆地推测,在不远的将来,苏-30系列都会从中国空军和海军航空兵一线部队退出。中国天空的苏霍伊时代将会逐渐落幕!苏-30Mk2也将永远地和我们说再见!

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