奔驰奥迪都不敢惹的宝马车型 加速却不如这款SUV 该怎么选?

2019-02-12 18:42

落后就要挨打,这已经是亘古不变的事实,不管在哪个行业同样如此。自主品牌比亚迪,凭借超高的性价比冲进了汽车圈,F3车型一度成为了国民神车,此后就辉煌不再,所幸的是,比亚迪及时在新能源汽车上埋下了伏笔,凭借先进的电池技术和实力,再一次被国民所追捧,已经领先了长城和吉利这些传统车企。

掌握先进技术不仅在普通品牌上适用,在豪华品牌上同样如此,作为德系三强的宝马,在奔驰和奥迪执着于燃油车销量的时候,迅速推出了新能源汽车,而且取得了不错的销量,530Le把完全压制了奥迪A6新能源,现在月销量都保持在2000辆以上,让奔驰奥迪羡慕不已。

然而不仅如此,宝马旗下还有X1新能源,奔驰奥迪也没有推出竞争车型,也是准备收割市场的节奏,但是这个时候,来自北欧的沃尔沃不答应了,拿出了XC60新能源,势必要跟宝马一决高下。

先来看看宝马的选手,大鼻孔的进气格栅已经非常熟悉了,甚至让消费者有些审美疲劳,这也不能怪消费者,毕竟都这么多年了也没什么变化,换代的时候也只能是变大一些而已,所幸的是辨识度极高,只要看到这个大鼻孔,再加上天使眼大灯,大家都知道是宝马,管你是X1还是X5,都能得到旁人羡慕的眼光。

再来看看北欧的挑战者XC60新能源,换装了全新设计之后容颜大变,北欧神话雷神用的雷神之锤,在XC60身上变成了日间行车灯,点亮的时候分外耀眼,进气格栅也用了更加方正的设计,看起来更加精神了,腰线非常的简洁,浓浓的北欧风格,不过车门下方还有肌肉感的线条勾勒,就像八块腹肌一样吸引年轻人。

外观可以说是见仁见智,毕竟有些消费者看重品牌,审美疲劳不重要,最重要的是旁人艳羡的目光,而有些消费者喜欢独立特行,不喜欢自家的车子到处都是。

那么就来看看和车主朝夕相处的内饰吧,金属拉丝饰板,8.8英寸的中控屏幕,鸡腿档把,也是很熟悉的设计,作为一个豪华品牌,这种设计实在不能称为豪华,硬邦邦的塑料感也让宝马X1新能源有点掉分。

XC60新能源在内饰上同样运用了极简设计,竖排空调出风口布置在9英寸的中控屏两侧,给人耳目一新的感觉,座椅还用了两种材质进行搭配,体验很好。

而在车身尺寸上,XC60新能源占了很大的优势,毕竟是后面发布的车型,更大更长已经是共识。

动力方面,X1新能源采用了1.5T的三缸发动机,确实有点不厚道,而且抖动也控制的不太好,最大马力136匹,变速箱也仅是6档手自一体,不过在电机的加持下,百公里加速达到了7.4秒,纯电续航里程为60公里,表现还算不错。

作为挑战者,XC60新能源就大不一样,他们拿出了自家压箱底的本事,2.0T发动机加上8档手自一体变速箱,最大马力达到了320匹,更为可怕的是百公里加速仅需5.3秒,比起X1新能源足足快了2.1秒,不过这种成绩却侧面证明了比亚迪的强大,因为唐DM仅需4.5秒就可以破百,高配车型甚至可以达到4.3秒。

同样作为豪华品牌,宝马一向以操控为卖点,但是这次在X1新能源上却使用了三缸发动机,加速远不如XC60新能源,可以说是有点失败,而XC60新能源显然也有些膨胀,售价居然高达54.9-60.99万元,价格让动力上积攒的优势荡然无存,但是两者在销量上差别并不大,2018年宝马X1新能源全年销量为8100辆,XC60新能源4个月销量为2300辆,如果XC60新能源的售价更有诚意的话,相信销量会更好。

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