对于中巴的又一合作项目,为何印度感到恐慌并且强烈的反对?

2019-02-12 06:54

自1951年5月21日,中巴两国正式建立外交关系,到现在已经建交67周年有余了。中巴两国始终是在和平共处的原则都基础上和平共处,互助互利。巴基斯坦一直是我国的友好建交国,曾经有过多次的合作,涉及的领域非常的宽广。

在去年年末,我国与巴基斯坦又展开了一次项目合作,但这次项目遭到印度的强烈抗议。此次项目是计划修建一条从巴基斯坦控制下的克什米尔地区通往中国新疆的公路。这是由中国一家私人交通公司与巴基斯坦共同计划承担修建,在11月3日起正式开始建造动工。在建造之前,印度就对此次项目表示出了反对。《印度时报》在11月1日这一天就发表了一篇报道,在此报道中印度外交部发言人拉维什.库马尔就说,克什米尔地区是印度的主权领土,而中巴在克什米尔地区修建公路,就已经是侵犯了印度的领土主权,并且要求两国立刻停止此次修建工作,让中国撤出克什米尔地区。

对于此次印度所展现出的强烈反对态度,也就不少专家指出了其中原因。认为印度之所以反对,就是害怕巴基斯坦在建设出发达的交通之后用于军事战略领域。到那时候克什米尔地区四通八达的公路网络对于巴基斯坦转移各种战略装备转运将会非常有利。而印度在此地区的交通一直是处于不发达的状态,并且印度与巴基斯坦两国的关系一直都是处于不平和的状态,随时都可能爆发新一轮的战争。如果两国一旦开战,那印度将毫无任何优势可言。

在战争中交通网络对于部队的后勤补给有着非常重要的作用,一旦爆发现代战争,若在克什米尔地区印度的军队补给根本满足不了战争的需要。虽然在历次的印巴战争之中,印度是一直占据着绝对优势,但是如果巴基斯坦的交通网络逐渐的发展起来,将会对印度有着很大的不利。就以历次的中巴战争而言,由于两国战争的战线不断的拉长,这就导致了印度在战争中的军事补给根本就不能在预定的时间送达前线,这也是两国战争从来没有在预计时间内完成的一大原因,同时也是两国在这些年中根本就没有靠战争来解决克什米尔地区临时特归属权的原因。而且,当每次印度军队踏入巴基斯坦领土时,国际维和势力等会介入两国的战争,以缓解两国的战争局势。就是因为国际维和势力的存在,就迫使了印度从巴基斯坦撤军。

​可以说,印度与巴基斯坦历年来的对峙状态,与国际维和势力有着一部分关系,当然最主要的就是因为印度交通不发达才导致的战争延误。正因为如此,印度在之前已曾有过在边境上修建高速公路的想法,但是由于印度自身并没有这样的技术条件,尤其是高原山地地区对于修建公路的设备更是有着极高的要求,所以也就让印度在这些年中军队补给道路一直是破烂公路或者是土路。对于这点,印度可以说是非常的落后。

相对于印度,巴基斯坦就不同,据了解,巴基斯坦在很早的时候就已经对交通网络有了建设。在巴基斯坦控制区内已经有了多条可以让重型军事装备通行的高速公路,如果再让巴基斯坦在克什米尔地区修建成此次高速公路,那么巴基斯坦在克什米尔地区的军事补给,将不会再如以前一样需要经过空运,就可以满足任何战场节点军队补给。

就是因为此等原因,印度才对中巴的这次合作展现出了强烈的反对态度。

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