三缸机不靠谱?这4台SUV不仅动力够猛,还自带“防抖”

2018-11-10 03:14

很多中国消费者基本上都是“谈空间小色变”、“谈配置低色变”、“谈双离合色变”。而最近几年又多了一个组合——“谈三缸机色变”。这种避讳不仅仅是源于某马的三缸机能把一个矿泉水瓶震倒,更是来源于广大消费者之间的口碑传播。但随着福特EcoBoost1.0T涡轮增压屡获沃德十佳发动机的称号时,大家对三缸机的态度开始发生了转变。

三缸机不仅占据发动机的舱的容积少,而且经济省油也能够给车主省下不少油钱,另外体积减少重量减轻,也会相对提高车辆的操控程度。在近几年,无论是合资品牌还是自主车型,都在大力的推广三缸发动机。那么今天大咖就来盘点下,除了福特1.0T发动机之外,还有那些车型的三缸机有着满满的黑科技呢?

上汽名爵-ZS

指导价:7.38-11.58万

发动机:上汽蓝芯SGE16T发动机

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对于名爵来说,全新的造型设计可以说是把它从老大叔改造成一个小鲜肉。星辉点阵式的进气格栅成为了全车的最大亮点,配合律动时尚的车身线条设计,让名爵ZS成为了不少年轻消费者的首选。

说到名爵ZS的动力系统,就不得不提到这台由中国首款主导研发的量产16T发动机了,这台1.0T三缸机不是处于最低配的位置,相反是整款车系的顶配,同时还搭载了6AT变速箱,这也是同车系所没有的专属特权。

别看上汽旗下首台1.0T发动机体积排量都小,但麻雀虽小五脏俱全,光一个小小的发动机,上汽集团就赋予了:中置直喷燃油系统、集成式涡轮增压系统、高效气门配气机构、水冷集成式排气歧管、智能机油压力管理、智能水温管理、缸盖机体裙架曲轴连杆设计以及发动机智能启停系统共8大黑科技。也正是众多科技附体,让这台1.0T发动机迸发出125匹马力,最大扭矩可达170N·m,数据表现甚至要比部分1.5L车型还要强。

长安福特-翼博

指导价:7.98-15.58万

发动机:EcoBoost1251.0T发动机

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对于福特翼虎来说,它可能是最不像美系车的美系车了,毕竟一向追求肌肉力量感的它们,却造出了这台造型浑圆的小型SUV,同时还用上了同级别少见的“背包“设计。不过内饰设计依旧延续美系车的粗犷,相对来说会要比同级车型更“简陋”些。

虽然内饰设计比较随意了些,但它的发动机可一点都不含糊。既然作为最不像美系车的美系车,咱们自然想不到一向追求大排自吸的美系车,终于有一天用上了1.0T三缸这种“娘娘腔”发动机。

不过你也别小看翼博这台EcoBoost1251.0T发动机,为了解决三缸机抖动的这一根本问题,福特特意的把这台发动机的飞轮设计成偏心式的,从而避免设计专门的平衡轴,既简化了发动机结构,又降低了内部的能耗。另外再配合福特采用的全新涡轮增压、缸内直喷以及双独立可变气门正时系统三大技术,同时使用了无平衡轴和浸油式的皮带两种独特设计,让小小的1.0T发动机能够压榨出170N·m的最大扭矩,完全可以和当年号称黄金动力的1.6L发动机相媲美。

上汽荣威-RX3

指导价:8.98-13.58万

发动机:上汽蓝芯SGE18T发动机

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作为荣威旗下的第二款互联网车型,荣威RX3很好的沿袭了RX5的外型设计,不过RX3在细节方面进行了精修,更大的格栅尺寸以及更多的线条设计,营造出时尚硬朗的外型。内饰采用了较多的软性材质包裹,同时8英寸的中控大屏集成了斑马智行系统,科技感十足。

荣威RX3和名爵ZS的三缸机的技术基本上相差无几,都是SGE系列下的产物。这个系列发动机应用了120°的空间曲轴减小一阶振动,在金属部件之间也加入了隔音隔振材料,其NVH水平在三缸机中已经属于拔尖水平。并通过小惯量涡轮,提高响应速度并保证发动机的扭矩。

而这台发动机也被搭载在别克GL6和英朗上,体验过GL6的消费者应该能够知道,三缸机的抖动程度基本上和四缸无异。重要的是,荣威RX3所搭载的1.3T三缸发动机,最大功率120KW,最大扭矩230N·m,参数对比甚至能够超过2.0L自吸发动机,直逼1.5T发动机,可见上汽集团对三缸发动机的动力调校以及抖动抑制还是不错的。

吉利-缤越

指导价:7.88-11.88万

发动机:1.5TD三缸发动机

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前不久刚刚上市的吉利缤越可谓是赚足了眼球,无论是紧凑运动的造型还是全新的内饰设计,都让人眼前一亮。其中,双液晶屏的设计加上较多的标配配置,让这台10万左右的小车拥有更高的性价比。

除了造型设计极具亮点,这台小小的三缸发动机也蕴含着众多的黑科技。吉利这台1.5TD三缸机不仅拥有传统三缸发动机会采用的铝制缸体缸盖、平衡轴以及双质量飞轮等基础搭配外,这台三缸机还将采用了经过优化而成的独特MASKING结构,能够提升燃烧效率。

另外,为缓解震动,吉利为其搭载了一根平衡轴、以及四钟摆式双质量飞轮,而发动机悬置、超静音正时皮带、非正圆VVT、自减振喷油器等部件也为提升发动机的NVH表现作出了贡献。也正是因为采用了比同级更加先进的零配件,让吉利缤越的1.5T三缸发动机能够压榨出130KW的最大功率,255N·m的输出扭矩,参数甚至可以超越普通的2.0T发动机。

大咖点评

不管大家是排斥三缸还是接纳三缸,未来的一个大趋势必然是往小排量方向去发展,毕竟奔驰S级、沃尔沃XC90这些豪华品牌都用上了2.0T甚至1.5T发动机。不过上有政策下有对策,既然三缸先天就“好动”,那么厂家势必要从后天来抑制它。

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